DELFT – De Delftse gemeenteraad heeft op dinsdag 12 mei 2026 met een ruime meerderheid ingestemd met een voorstel om de directe busverbinding tussen Delft en Rotterdam The Hague Airport te herstellen. Het initiatief ingediend door STIP en SP roept op tot een slimme optimalisatie van het huidige busnetwerk om het vliegveld bereikbaarder te maken.
Wie de afgelopen jaren vanuit Delft of Den Haag naar Rotterdam The Hague Airport wilde, kwam met de bus niet verder dan station Delft. Waar voorheen buslijn 37 vanuit Den Haag via Delft naar het vliegveld reed, eindigt deze nu bij station Delft. Reizigers zijn hierdoor gedwongen om met een flinke omweg via Rotterdam Centraal te reizen of een taxi te nemen. Maar er is goed nieuws: de Delftse gemeenteraad heeft besloten dat deze directe busverbinding weer terug moet komen.
Een slimme route zonder extra kosten
Tijdens de raadsvergadering van 12 mei 2026 diende de STIP en SP een voorstel in om de buslijn te herstellen. Het idee achter de motie is simpel: in plaats van een nieuwe buslijn, kijken naar het slim aanpassen van de huidige routes van vervoerder RET. Door de routes van de buslijnen tussen Delft, Overschie, Schiedam en Rotterdam iets te verleggen, kan het vliegveld weer bereikbaar worden zonder dat dit de regio extra geld of voertuigen kost. "STIP kiest voor een pragmatische oplossing: het slim optimaliseren van het bestaande netwerk," legde raadslid Julian Gommers (STIP) uit tijdens de vergadering. "Door de routes een klein beetje te veranderen, herstellen we de verbinding met het vliegveld zonder dat er extra bussen nodig zijn."
Politieke keuzes en bezuinigingen
Het verdwijnen van de directe busverbinding in 2021 is het gevolg van forse bezuinigingen vanuit de landelijke overheid. De afgelopen kabinetten, onder leiding van VVD en PVV, hebben consequent gekozen voor bezuinigingen in het regionaal openbaar vervoer. Deze politieke keuzes hebben ertoe geleid dat de metropoolregio minder uren heeft om bussen te laten rijden. In Delft wordt deze verschraling nu direct gevoeld. De gemeenteraad wil met dit nieuwe voorstel een tegengeluid laten horen en de bereikbaarheid van de stad verbeteren. Volgens de indieners draagt een goede verbinding met het vliegveld bij aan de internationale bereikbaarheid van de stad. Gommers vult aan: "Laten we Delft de internationale vleugels geven die het verdient. De verbinding is niet alleen goed voor vakantiegangers, maar ook voor de onderzoekers en bedrijven in het Innovatiedistrict Delft (IDD).”
Brede steun in de raad
Het voorstel van STIP en SP kon rekenen op brede steun van de Delftse politiek. Met 29 stemmen voor en 6 tegen werd de motie aangenomen. Gommers is blij dat de raad inziet dat een stad als Delft niet afgesneden mag blijven van de Europese luchthaven. Enkel de fractie van PRO stemde tegen het plan.
"Twee jaar geleden heeft de gemeente Delft deze wens ook al bij de MRDH neergelegd, maar toen is enkel gekeken naar een nieuwe buslijn," legt Gommers uit. "Door te vragen naar een optimalisatie in plaats van een nieuwe busverbinding is de kans groter dat deze verbinding eindelijk weer terug op de kaart komt."
Het herstel van de buslijn naar het vliegveld past binnen de bredere 'Visie en Strategie Openbaar Vervoer Delft 2040' van de gemeente. Het belangrijkste speerpunt is de betere bereikbaarheid van station Delft Campus, waar op dit moment nog geen enkele busverbinding is. De ambitie is om dit station vanaf 2030 beter bereikbaar te maken met nieuwe buslijnen voor het zuiden van de stad. In de tussentijd gaat het college met de metropoolregio in gesprek om de buslijn naar het vliegveld alvast in de plannen voor 2027 op te nemen. Hiermee zet Delft een eerste stap in de verbetering van het regionale netwerk.
